Votec 322
Hersteller: MSW Aviation AG
Baujahr: 2006
TT: 428 h
Landungen: 1.021
Motor: Lycoming IO540-X (320 PS) / überholt 05/2021 / seitdem 0 h
Propeller: Propeller Müllbauer
Avionik:
Aero 796 GPS
Flarm
406 ELT
Mode-S-Transponder
Dittel FSG2T
Rudder & pitch trim
LED Strobe, NAV & Positioning & Landing Lighting
Intercom
Informationen:
Reise- und Kunstflugzeug / Ein Besitzer seit Neukauf / Keine Schadenshistorie / Zuletzt geflogen 2016 (ARC 09/2016) / Besondere Kategorie: Experimental / Eigenbau (volle UPRT-Fähigkeit / +/- 10 g) / Metallrohrstruktur & Faser (Zelle) / Holz- & Faserkonstruktion (Tragflächen) / Faserkonstruktion (Höhenleitwerk). Es handelt sich um eine einteilige Tragfläche aus Holz mit Kohlefaserlagen und ein vollständiges Carbon-Höhen- und Seitenleitwerk.
Basis für Design und Bau ist die Rhin DR107. Ähnlich wie andere sehr berühmte Kunstflug-Designs, aber selbstgebaut (EAS) und in der Schweiz von Andreas und Ildiko Brauchle mit Unterstützung von MSW Aviation registriert / zugelassen.
Die MSW Votec 322 ist ein fantastisches 2-Sitzer-Kunstflugzeug in hervorragendem Zustand! Es gab seit dem Bau keinen Eigentümerwechsel. Das Flugzeug kann als Reiseflugzeug (170 kts) oder als Kunstflugzeug (+/- 10 g)(je nach Konfiguration) genutzt werden.
Für Kunstflug kann der Gepäckraum entfernt und die Flügeltanks nicht betankt werden. Die ergonomische Sitzposition ermöglicht neben dem Kunstflug auch einen hohen Komfort bei mehreren Stunden Reiseflug mit einer Reisegeschwindigkeit von 170 kts und einer Flugdauer von über 3 Stunden. Das Flugzeug eignet sich auch für Kunstflugunterricht aufgrund der doppelten Instrumentierung und der Tandemsitzposition (volle UPRT-Fähigkeit).
Das Flugzeug wurde immer in einer Halle untergebracht und hatte nie Schäden!
Über mehrere Jahre wurde es genutzt, um zu den schönsten Orten in Europa zu reisen und zu einer Vielzahl von Flughäfen zu fliegen. Jetzt sucht das Flugzeug einen neuen Besitzer, der viel Freude am Fliegen und einen Entdeckergeist hat. Wofür eignet sich das Flugzeug? Ein Flug über die Alpen, eine Übernachtung am Meer, eine lustige Rolle und vieles mehr. Dank der doppelten Instrumentierung und der Steuerung in Tandemsitzposition, kann es auch als Schulungsflugzeug für Kunstflugtraining eingesetzt werden.
Es kann auch in einem anderen EU-Land registriert / zugelassen werden:
Option A) LBA (Deutschland) Verfahren verfügbar, da bereits 2 Flugzeuge in Deutschland registriert sind. Wenn das Flugzeug an den Heimatflughafen abtransportiert wird, ist der Kranbau inklusive Halterung für MSW enthalten.
Option B) Schweizer Register möglich mit 2-jähriger Inspektion in der Schweiz (Überführungsflug oder Reise der Inspektoren).
Option C) Hangarplatz inklusive Kran für begrenzte Zeit verfügbar (300,00 € / Monat).
Preis: € (zzgl. deutscher MwSt.)