Rockwell Commander 112 TC- aus 1978

Wir sind stolz darauf, diese kürzlich aufgerüstete Rockwell Commander 112 TC-A mit einem 210 PS starken Lycoming TO-360-C1A6D Turbomotor, der 2010 von Nicolson McLaren überholt wurde, exklusiv anbieten zu können.

Die Eight Whiskey, die im Südosten Englands am Flughafen Lydd stationiert ist, profitiert von einem Motor mit geringen Betriebsstunden, einem fast neuen Hartzell 3-Blatt-Propeller und einem Avionik-Upgrade mit einem Garmin 430W & GTX 330 ES Mode S ADS-B Transponder.

Die Rockwell Commander 112 ist ein amerikanisches viersitziges einmotoriges Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt, das von North American Rockwell (später Rockwell International) ab 1972 entwickelt und gebaut wurde. Mit der Commander-Linie von 1976 wurden zwei neue Modelle eingeführt, darunter die Commander 112TC mit einem Turbomotor mit 210 PS und einem MTOW von 2.850 lb. Die 112TC hatte eine deutlich höhere Reisegeschwindigkeit von 160 Knoten (300 km/h; 180 mph), wenn sie in größeren Höhen flog, bis zu 20.000 Fuß (6.100 m), was durch eine um 32 Zoll (810 mm) größere Flügelspannweite unterstützt wurde.

In den späten 70er Jahren wurde die 112TC durch eine Erhöhung des Maximalgewichts um 23 kg (50 Pfund) und kleinere Detailänderungen weiter aufgewertet. Die wichtigste Änderung war eine komplette Überarbeitung der Avionik mit einem Drei-Achsen-Autopiloten, wodurch die 112TCA “Alpine” wie die von uns aufgeführte N4698W entstand.
Die Aerodyme SuperStream STC – Speed / Economy Mod wurde 2015 von den Vorbesitzern abgeschlossen.
Alle AD’s & SB’s wurden eingehalten.

JAHR: 1978
HERSTELLER: Rockwell International
MODELL: COMMANDER 112 TC-A
ZULASSUNGSNUMMER: N4698W
FLUGZEUGSTUNDEN: 2183 (+/- 5 Std.)
TRIEBWERKSFABRIKAT: LYCOMING TO-360-C1A6D
MOTORSTUNDEN: 244 (+/- 5 Std.)
MOTOR GENERALÜBERHOLT: 23/03/2010
PROP STUNDEN: 50 (+/- 5 Std.)
PROPELLERFABRIKAT: HARTZELL 3-BLATT
PROP OVERHAULED: Neu März 2020
LETZTES ANNUAL: Februar 2023