1992 Piper PA46 350P Malibu Mirage

Typ: Motorflugzeug
Seriennummer:
Reg-Nummer: D-EGIE

Piper PA46 350P Malibu Mirage

Die Malibu Mirage fliegt mit 200 kt TAS wunderbar auf FL200 und verbraucht dabei nur 16 GPH.

Die Druckkabine kann Sie über die meisten Wetterbedingungen bringen. Bei Bedarf steigt die Mirage auf FL250 und fliegt bis zu 210 kt TAS.

Schlechtes Wetter kann mit integriertem Radar, zusätzlichem Stormscope und ADL Weather System rechtzeitig erkannt und vermieden werden.
Es ist mit einem kompletten FIKI-Enteisungsgerät und einem beheizten Propeller ausgestattet. Das MTOW von 1950 kg und der geräuschreduzierte Propeller bedeuten, dass die Malibu Mirage an den meisten Flughäfen keine Eurocontrol-Luftweggebühren und niedrige Landegebühren zahlen wird.

Motor: TIO-540-AE2A (350 PS bei 2500 U/min) / 240 h seit TOP Überholung 02/2021 durch Motor Dachsel Germany
Neue Turbos, Vakuum, Anlasser, überholte Magnete, Neue Feindraht-Zündkerzen (fast alles ab dem Motor-Brandschott nach vorne überholt)
TBO: 2000 h (800 h verbleibend)
Propeller: MT-Propeller MTV-14- B/195-30b (Elektrisch enteister Verbund-Vierblattpropeller / Fabrikneu 01/2016
TBO: 2400 h (oder 6 Jahre) / mit dem MTV-14 Propeller hat das Flugzeug eine Lärmschutzklasse / 77,6 dBA / was bedeutet, dass es für das Beste zertifiziert ist / Lärmkategorie „Erhöhter Lärmschutz“ in Deutschland

Optionale Ausrüstung:

140 USG Langstrecken-Kraftstofftanks
NEU: Beheiztes Glasfenster (Pilotseite)
NEU: Seitenfenster (Pilotseite, keine Rissprüfung erforderlich)
Neue Motorhalterung (weiß) / keine 100h Inspektion erforderlich
Geschwindigkeitsbremsen
LED-Landelicht
Klimaanlage ab Werk
TANIS Motorvorwärmsystem
Externe Iridium-Satellitenantenne installiert
GOLZE ADL Wetter-Bord-SMS (optional)
Neues Unterhaltungssystem (Radio/USB/CD) Pilot & Beifahrer

Gewicht & Balance:

Leergewicht: 1.379 kg

MTOW: 1.950 kg

Avionik:

Neu: Avidyne IFD 540 COM/NAV/GPS WAAS + ext. Keyboard
Neu: Avidyne IFD 440 COM/NAV/GPS WAAS
Software Update April 2021
Avidyne EX500 MFD
Garmin GMA340 Audio Panel
Garmin GTX330 Mode-S Transponder
Avidyne TAS610 Active traffic system
King KCS 55A HSI (Pilot)
King KCS 55A HSI (Copilot)
Electrical horizon (Copilot)
King KFC150 Autopilot with KAS 297B Altitude preselect
King KN63 DME
King KR87 ADF
King KRA10A Radar altimeter
Shadin Fuel Totalizer
King RDR-82 On board Radar mit vertikalem Scan
WX500 Stormscope
Neu: DUAL TIT Control
(Es ist nicht notwendig, die Sonde alle 250 Stunden zu wechseln.)
LEMO and PJ-Twin Headset plugs in Cockpit, 6 place intercom

Reichweite
1345 nm
Passagiere
6
Reisegeschwindigkeit
213 kts
Zuladung
553 kg

Airframe

Typ
Motorflugzeug
Betriebsstunden
2970 h
Baujahr
1992

Engine

Motor
Lycoming TIO-540-AE2A
Reichweite
1345 nm
Reisegeschwindigkeit
213 kts
Interieur
Grau
Features
  • King RDR-82
  • King KRA10A Radar altimeter
  • King KR87 ADF
  • King KN63 DME
  • King KFC150 Autopilot with KAS 297B Altitude preselect
  • 2x King KCS 55A HSI
  • Avidyne TAS610 Active traffic system
  • Avidyne EX500 MFD
  • Avidyne IFD 440 COM/NAV/GPS WAAS
  • Avidyne IFD 540 COM/NAV/GPS WAAS + ext. Tastatur
  • Garmin GMA 340 audio panel
  • Garmin GTX 330 Mode-S-Transponder
465.000 €
Inkl. Steuern & Überprüfung
TypMotorflugzeug
Betriebsstunden2970 h
MotorLycoming TIO-540-AE2A
Baujahr1992
AntriebPropeller
LackierungWeiß
Leistung350 PS
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