91D Safir
Hersteller: Saab (Schweden)
Seriennummer: 91.436
Baujahr: 1962
TT: 3.616 h
Motor: Avco Lycoming O-360-A1A (180 PS)
TT: 237 h
Propeller: McCauley 2D36C14 Constant speed / 2-Blatt
TT: 84 h
MTOW: 1.205 kg
Avionik:
Garmin GPS Map 296
PM1000 Intercom
Trig TT31 Mode-S-Transponder
ELT
Funk:
Trig TY96 VHF COM (8.33 kHz)
Informationen:
Schwarze Ledersitze und aufgearbeitete Gurte in ausgezeichnetem Zustand (9/10) / Lackierung einer Niederländischen Flugschule (der ursprüngliche Benutzer im Jahr 1962) ist in ausgezeichnetem Zustand (9/10)
Die Saab 91D Safir PH-RLS wurde 1962 an die niederländische Staatliche Flugschule (Rijksluchtvaartschool oder RLS) ausgeliefert. / Sie erhielt am 08.03.1962 eine Registrierungsurkunde und war zu diesem Zeitpunkt als PH-RLY mit der Seriennummer 91.436 registriert. / Das Flugzeug diente von 1962 bis 1973 als sekundärer Trainer. Am 27.09.1973 wurden die Markierungen aus dem niederländischen Register entfernt und das Flugzeug wurde als G-BCFV in das Vereinigte Königreich exportiert. / Es wurde in den Farben der schwedischen Luftwaffe als Fv50000/09 lackiert. / Der britische Käufer verkaufte den Safir 1976 an Westcountry Aircraft Sales. / Sie verkauften ihn 1978 an einen Privatkäufer, der ihn wiederum 1979 an eine andere Privatperson verkaufte. / Er wurde bis 1983 geflogen, als er in die USA verkauft wurde und als N91SB registriert wurde. / Bemerkenswerterweise wurde er in den USA als experimentelles Flugzeug registriert. / Die Gründe dafür sind nicht bekannt. / Wahrscheinlich besaß der Saab 91D keine FAA-Typenzulassung. / Der amerikanische Besitzer behielt das Flugzeug bis 2018, als es nach Belgien exportiert wurde. / In der Zwischenzeit ließ der US-Besitzer den Safir in seinen ursprünglichen RLS-Farben neu lackieren.
Optional:
Feuerlöscher / Gepäcknetz / Zigarettenanzünder mit USB-Anschlüssen (2x 12V) / Batterieladegeräte / Kiste mit Ersatzteilen
Preis: 75.000,00 € (Netto / keine MwSt. ausweisbar / Privatverkauf)