Hier findest du alles zum Thema Cessna. Egal ob du mehr über die Geschichte des Flugzeugherstellers Cessna erfahren möchten oder wissen willst, welche Flugzeuge Cessna früher und heute herstellte – Wir versorgen dich mit allen Informationen zu Cessna und seinen Flugzeugen.
“Bury your head in the clouds.”
Cessna ist ein US-amerikanisches Flugzeugherstellungsunternehmen, das von Clyde Cessna im Jahr 1927 in Wichita, Kansas, gegründet wurde. Seitdem ist es zu einem der bekanntesten Namen in der Luftfahrtindustrie geworden, bekannt für die Herstellung einer breiten Palette von Flugzeugen von einmotorigen Flugzeugen bis hin zu Geschäftsreiseflugzeugen. Das Unternehmen hat eine reiche Geschichte der Innovation und hat im Laufe der Jahre eine wichtige Rolle in der Entwicklung der Luftfahrtindustrie gespielt.
Clyde Cessna war ein Landwirt und Mechaniker, der eine Leidenschaft für die Luftfahrt hatte. Im Jahr 1911 baute er sein erstes Flugzeug, ein Monoplane namens Silverwing. Es war ein bescheidener Erfolg, aber es entfachte seine Leidenschaft für die Luftfahrt. Im Jahr 1917 gründete er mit seinem Bruder Roy und einem Freund, Victor Roos, die Cessna Aircraft Company.
Ihr erstes Flugzeug war die Cessna Comet, ein Doppeldecker, der für die Schädlingsbekämpfung entworfen wurde. Die Firma baute insgesamt 13 Comets, bevor sie sich auf andere Flugzeugtypen konzentrierte. Im Jahr 1924 verließ Clyde Cessna aufgrund von Meinungsverschiedenheiten mit seinen Partnern das Unternehmen und gründete die Travel Air Manufacturing Company, die ein bedeutender Konkurrent von Cessna Aircraft werden würde.
Im Jahr 1927 kehrte Clyde Cessna zu dem Unternehmen zurück, das seinen Namen trug, und entwarf zusammen mit seinem Sohn Eldon die Cessna AW, ein kleines Monoplane für den persönlichen Gebrauch konzipiert. Die AW war ein sofortiger Erfolg und brachte Cessna Aircraft auf die Karte. Das Unternehmen produzierte weiterhin eine Reihe von kleinen Flugzeugen in den 1930er Jahren, darunter die C-34 Airmaster, die eines der beliebtesten Flugzeuge dieser Ära war.
Während des Zweiten Weltkriegs produzierte Cessna Aircraft eine Reihe von Militärflugzeugen für die US-Streitkräfte, darunter den T-50 Bobcat, der für die Ausbildung von Piloten eingesetzt wurde, und den UC-78 Bobcat, der für Transport- und Nutzzwecke eingesetzt wurde. Nach dem Krieg konzentrierte sich das Unternehmen wieder auf zivile Flugzeuge und im Jahr 1946 führte es die Cessna 140 ein, ein zweisitziges, hochflügeliges Monoplane für den persönlichen Gebrauch konzipiert.
Die 1950er Jahre waren eine Zeit schnellen Wachstums für Cessna Aircraft. Das Unternehmen führte eine Reihe neuer Flugzeugmodelle ein, darunter die Cessna 170, eine Vier-Sitzer-Version der Cessna 140, und die Cessna 310, ein zweimotoriges Flugzeug für den Geschäftsgebrauch konzipiert. Das Unternehmen begann auch seine internationale Präsenz zu erweitern und eröffnete Büros in Europa, Südamerika und Asien.
In den 1960er Jahren wurde Cessna Aircraft zum weltweit größten Flugzeughersteller.
Die Cessna 150 und 152 sind leichte, zweisitzige Flugzeuge, die in den 1950er und 1960er Jahren von Cessna Aircraft Company entwickelt wurden. Die Cessna 150 wurde erstmals 1957 vorgestellt und war eine Weiterentwicklung der Cessna 140. Die Cessna 152, eine verbesserte Version der Cessna 150, wurde 1977 auf den Markt gebracht und bis 1985 hergestellt.
Die Cessna 150 und 152 waren bei Flugschulen und Privatpiloten aufgrund ihrer Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und einfachen Handhabung sehr beliebt. Sie wurden auch häufig als Trainingsflugzeuge für angehende Piloten eingesetzt. Die 150 und 152 waren mit einem Continental O-200A 4-Zylinder-Motor mit 100 PS ausgestattet und hatten eine maximale Reisegeschwindigkeit von 109 Knoten (201 km/h).
Insgesamt wurden mehr als 23.000 Cessna 150 und 152 gebaut, wobei die meisten in den USA registriert waren. Beide Modelle waren auch in anderen Ländern populär und wurden weltweit eingesetzt.
Die Cessna 150 und 152 hatten auch einige herausragende Leistungen in der Geschichte der Luftfahrt. 1960 flog ein Cessna 150 mit einer speziellen Kraftstoffzelle von Kalifornien nach New York, um auf die Bedeutung der allgemeinen Luftfahrt aufmerksam zu machen. Im Jahr 1966 stellte eine modifizierte Cessna 150 einen neuen Weltrekord für den längsten Flug eines Flugzeugs mit einem einzigen Motor auf. Das Flugzeug flog nonstop von San Diego nach Jacksonville und zurück, insgesamt 7.202 Kilometer.
Insgesamt waren die Cessna 150 und 152 wichtige Flugzeuge in der allgemeinen Luftfahrtgeschichte und werden auch heute noch von vielen Piloten auf der ganzen Welt geflogen.
Die Cessna 170 und ihre Nachfolgerin, die Cessna 172, sind ebenfalls zweisitzige Leichtflugzeuge, die von Cessna Aircraft Company entwickelt wurden. Die Cessna 170 wurde erstmals 1948 auf den Markt gebracht, als Nachfolgerin der Cessna 140. Die Cessna 172 wurde 1956 eingeführt und war eine verbesserte Version der Cessna 170.
Die Cessna 170 und 172 waren beliebt bei Privatpiloten, Flugschulen und Charterunternehmen aufgrund ihrer Zuverlässigkeit, Leistungsfähigkeit und Erschwinglichkeit. Die 172 war besonders erfolgreich und wird auch heute noch hergestellt und verkauft. Sie hat sich zu einem der am meisten produzierten Flugzeuge der Geschichte entwickelt, mit über 44.000 produzierten Einheiten weltweit.
Die 170 und 172 waren mit verschiedenen Motoren ausgestattet, darunter Lycoming- und Continental-Motoren. Die maximale Reisegeschwindigkeit lag zwischen 110 und 150 Knoten (200-280 km/h), abhängig von der Motorisierung und den spezifischen Modifikationen des Flugzeugs.
Die Cessna 170 und 172 hatten auch einige bemerkenswerte Leistungen in der Luftfahrtgeschichte. 1958 flog eine Cessna 172 nonstop von San Diego nach Miami, ein Flug von über 2.500 km, der in der damaligen Zeit als sehr anspruchsvoll galt. 1960 flog eine modifizierte Cessna 172 nonstop von San Francisco nach Honolulu, ein Flug von mehr als 3.800 km über den Pazifik.
Die Cessna 172 hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt und wurde mit modernen Avionik-Systemen, verbesserten Sicherheitsfunktionen und leistungsstärkeren Motoren ausgestattet. Die 172 wird heute noch immer produziert und gilt als eines der bekanntesten und am häufigsten genutzten Flugzeuge in der Allgemeinen Luftfahrt.
Die Cessna 206 ist ein sechssitziges, einmotoriges Flugzeug, das von Cessna Aircraft Company entwickelt wurde. Die 206 wurde erstmals im Jahr 1962 vorgestellt und war eine Weiterentwicklung der Cessna 205, die wiederum eine modifizierte Version der Cessna 210 war.
Die Cessna 206 war bei Flugschulen, Charterunternehmen und privaten Piloten sehr beliebt, da sie eine höhere Kapazität als die kleineren Cessna-Modelle hatte und für viele verschiedene Zwecke eingesetzt werden konnte. Das Flugzeug war in der Lage, auf kurzen Landebahnen zu starten und zu landen, was es für den Einsatz in abgelegenen Regionen und für Frachttransporte geeignet machte. Die 206 war auch als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge beliebt.
Die 206 war mit verschiedenen Motoren ausgestattet, darunter der Continental IO-520-Motor mit 300 PS und der Continental IO-550-Motor mit 310 PS. Die maximale Reisegeschwindigkeit lag bei etwa 170 Knoten (315 km/h).
Die Cessna 206 hatte auch einige bemerkenswerte Leistungen in der Luftfahrtgeschichte. 1987 flog eine Cessna 206 mit einem speziell modifizierten Motor nonstop von San Diego nach Paris, ein Flug von mehr als 8.000 km über den Atlantik. Die 206 wurde auch bei zahlreichen Such- und Rettungseinsätzen eingesetzt und bewährte sich in schwierigen Umgebungen und Bedingungen.
Die Cessna 206 wird heute noch immer produziert, unter dem Namen Cessna Turbo Stationair HD. Es ist ein beliebtes Flugzeug bei privaten Piloten, Frachtunternehmen und anderen, die ein vielseitiges Flugzeug benötigen.
Die Cessna 208 Caravan ist ein einmotoriges Flugzeug mit Turboprop-Antrieb, das von der Cessna Aircraft Company entwickelt wurde. Die 208 wurde erstmals 1982 auf den Markt gebracht und war eine Weiterentwicklung der Cessna 207 Stationair.
Die Caravan wurde als regionales Verkehrsflugzeug, Frachtflugzeug und Passagierflugzeug konzipiert und wurde schnell zu einem der beliebtesten Turboprop-Flugzeuge auf dem Markt. Sie hatte eine Nutzlastkapazität von über 3 Tonnen und konnte auf kurzen Landebahnen starten und landen, was sie ideal für den Einsatz in abgelegenen Regionen und auf unbefestigten Landebahnen machte.
Die Cessna 208 war mit einem Pratt & Whitney Canada PT6A-Motor ausgestattet und hatte eine maximale Reisegeschwindigkeit von etwa 185 Knoten (343 km/h). Das Flugzeug konnte bis zu 14 Passagiere befördern und wurde auch bei militärischen Operationen, Katastrophenhilfe und Rettungsmissionen eingesetzt.
Die Cessna 208 hatte auch einige bemerkenswerte Leistungen in der Luftfahrtgeschichte. 1998 flog eine Cessna 208 nonstop von Kalifornien nach Florida, ein Flug von mehr als 3.000 km. Die 208 wurde auch von FedEx eingesetzt, um Fracht zu transportieren, und sie bewährte sich in der Flugzeugflotte des Unternehmens als zuverlässiges und wirtschaftliches Frachtflugzeug.
Die Cessna 208 wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt und mit modernen Avionik-Systemen, verbesserten Sicherheitsfunktionen und leistungsstärkeren Motoren ausgestattet. Heute wird die Caravan in verschiedenen Versionen hergestellt, darunter die Grand Caravan EX, die speziell für den Einsatz in schwierigen Umgebungen und Bedingungen entwickelt wurde.
Die Cessna Skymaster ist ein ungewöhnliches Flugzeug, das als Push-Pull-Flugzeug bezeichnet wird, da es zwei Motoren hat, die vorne und hinten montiert sind. Das Flugzeug wurde ursprünglich von der Cessna Aircraft Company entwickelt und 1961 auf den Markt gebracht.
Die Skymaster wurde als vielseitiges Flugzeug konzipiert, das sowohl als Passagierflugzeug als auch als Frachtflugzeug eingesetzt werden konnte. Das ungewöhnliche Design des Flugzeugs ermöglichte es ihm, mit nur einem Piloten auszukommen, während die Passagiere in einem geräumigen Innenraum reisen konnten.
Die Skymaster war mit einem Continental O-2-Motor mit 210 PS und einem Continental IO-360-Motor mit 200 PS ausgestattet und hatte eine maximale Reisegeschwindigkeit von etwa 160 Knoten (296 km/h). Das Flugzeug hatte auch eine beeindruckende Reichweite von etwa 1.000 km.
Die Skymaster hatte einige bemerkenswerte Leistungen in der Luftfahrtgeschichte. 1966 gewann ein Skymaster-Flugzeug den Bendix Trophy Race von Los Angeles nach New York, ein Rennen von mehr als 3.700 km, bei dem es auf Geschwindigkeit und Effizienz ankam. Die Skymaster wurde auch bei Such- und Rettungsmissionen, Vermessungsflügen und anderen speziellen Aufgaben eingesetzt.
Die Cessna Skymaster wurde im Laufe der Jahre in verschiedenen Versionen hergestellt und weiterentwickelt, einschließlich der Skymaster II und des T-337. Heute wird das Flugzeug von Unternehmen und Privatpersonen auf der ganzen Welt eingesetzt und bleibt ein ungewöhnliches und vielseitiges Flugzeug, das für viele verschiedene Zwecke geeignet ist.
Die Cessna Citation ist eine Familie von Geschäftsreiseflugzeugen, die von der Cessna Aircraft Company entwickelt und produziert wurden. Die Citation war eines der ersten leichten Business-Jets auf dem Markt und wurde erstmals 1972 vorgestellt.
Die ursprüngliche Citation war mit zwei Pratt & Whitney Canada JT15D-Triebwerken ausgestattet und hatte eine Reisegeschwindigkeit von etwa 380 Knoten (704 km/h) und eine Reichweite von etwa 2.000 km. Sie war mit einer Druckkabine ausgestattet, die den Passagieren einen angenehmen und bequemen Flug ermöglichte.
Die Citation wurde schnell zum meistverkauften Business-Jet auf dem Markt und wurde im Laufe der Jahre in verschiedenen Versionen produziert, einschließlich der Citation II, Citation III, Citation X und der aktuellen Citation Longitude. Die Citation II war mit einem größeren Rumpf und stärkeren Triebwerken ausgestattet und hatte eine größere Reichweite von etwa 3.000 km.
Die Citation III war das erste Flugzeug in der Familie, das mit einem modernen Glascockpit ausgestattet war, das die Bedienung und Überwachung der Flugsysteme vereinfachte. Die Citation X war mit einem Rolls-Royce-Triebwerk ausgestattet und hatte eine maximale Geschwindigkeit von über 600 Knoten (1.111 km/h), was sie zum schnellsten zivilen Flugzeug ihrer Klasse machte.
Die Citation-Familie hat auch einige bemerkenswerte Leistungen in der Luftfahrtgeschichte erzielt. Im Jahr 1987 flog eine Citation III nonstop von Kalifornien nach Paris, ein Flug von mehr als 6.000 km, der einen neuen Rekord für die schnellste Überquerung des Atlantiks aufstellte. Die Citation wurde auch von vielen Regierungen, Unternehmen und Privatpersonen auf der ganzen Welt eingesetzt.
Heute ist die Citation-Familie eine der erfolgreichsten und bekanntesten Business-Jet-Familien auf dem Markt und wird von der Textron Aviation Division von Textron Inc. hergestellt. Die neuesten Versionen der Citation sind mit modernster Avionik und Technologie ausgestattet und bieten Passagieren und Piloten einen hohen Komfort und eine hohe Leistung.
